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4300輛公交車迎體檢 天然氣車型占一半
瀏覽次數 479 , 日期 2017-05-03 , 燃氣設備 加入收藏
夏季來臨，為了保證公交車的行駛安全，公交集團對市區4300余輛公交車進行一次全面“體檢”，記者從青島公交集團了解到，目前，市區公交車中以天燃氣公交車為主，集團公司天然氣公交車為2210輛，占據了公交車總數的一半，而純電動車數量呈逐年上升趨勢。昨日上午，記者在公交麥島車隊見證了天然氣公交車和純電動公交車消防措施的區別。
天然氣密度較空氣輕
5月2日上午10時許，在公交集團麥島車隊停車場，天燃氣公交車消防演練正在如火如荼進行著。“天然氣公交車發生泄漏事故，乘客逃生也大有講究。首先乘客應該積極配合駕駛員的疏散工作，通過前后門、車窗，或者使用安全錘敲玻璃從窗口撤離。若電源故障無法開啟車門，可使用車門上方的門泵將車門打開。”嶗山巴士公司經理耿以福說。據介紹，天燃氣的密度僅為空氣密度的一半，“天燃氣公交車的氣罐一般在車輛上方，如果發生氣體泄漏，天燃氣將向空氣上方擴散。”嶗山巴士公司技術機務部部長王玥說，記者還了解到，天燃氣燃燒密度為5%——15%，多于或少于該密度均不符合燃燒條件，“這就是為什么天燃氣公交車的安全性要比柴油車高的原因。”王玥說。
天然氣公交上路先檢測
公交集團對天然氣公交實行四級檢測。首先是按照規定，燃氣車輛根據使用年限進行專門拆裝檢測，按照公交車8年的報廢期限，檢測年限為“3、3、1、1”，即起初每三年檢測一次，后面兩年每年檢測一次。其次是公交車維修保養出廠前的檢測，每個公交保修廠都配備了俗稱“狗鼻子”的天然氣檢測儀，對全車燃氣管道、閥門和鋼瓶等進行全面檢測。另外，公交車隊都配備了車輛出入庫檢查人員，對天然氣公交車更加“嚴格”。同時，駕駛員出車前的檢測是例行保養的重要內容。島城對天然氣公交有嚴格的安全保護和檢修制度，市民可放心乘坐。“天然氣公交環保節能，近年引進的天然氣公交車，排放已經達到了國五標準。”王玥透露。天然氣無色無味，為了保證安全，國家強制規定在天然氣中加入一定量的臭味劑，一旦泄漏，市民也能立刻聞出來。
電動公交禁止用水滅火
同時，在停車場還進行著另外一組演練，純電動車消防演練。當值人員發現電池存在異常狀態，散發異常味道，首先斷充電機，通知周圍人員疏散和車輛駛離危險區域，迅速前往配電室切斷充電樁電源，與車隊應急人員取干燥沙子掩埋故障電池，當電動公交在充電過程中發生異常應采取正確的處置方式。與普通公交車控制火勢較大的區別是絕對禁止使用水來滅火，“不僅不能控制火情，還有可能引發更大的災害。”通過演習，電動公交車駕駛員孫永生了解到相關的知識。“我們舉行此次消防演練，主要為了有效應對可能發生火險火患，最大限度的保證生命財產安全，使廣大公交司機了解掌握火災發生時的應急避險知識，進一步增強應對火災的自我保護和協同救護能力。”嶗山巴士公司經理耿以福說。
天然氣密度較空氣輕
5月2日上午10時許，在公交集團麥島車隊停車場，天燃氣公交車消防演練正在如火如荼進行著。“天然氣公交車發生泄漏事故，乘客逃生也大有講究。首先乘客應該積極配合駕駛員的疏散工作，通過前后門、車窗，或者使用安全錘敲玻璃從窗口撤離。若電源故障無法開啟車門，可使用車門上方的門泵將車門打開。”嶗山巴士公司經理耿以福說。據介紹，天燃氣的密度僅為空氣密度的一半，“天燃氣公交車的氣罐一般在車輛上方，如果發生氣體泄漏，天燃氣將向空氣上方擴散。”嶗山巴士公司技術機務部部長王玥說，記者還了解到，天燃氣燃燒密度為5%——15%，多于或少于該密度均不符合燃燒條件，“這就是為什么天燃氣公交車的安全性要比柴油車高的原因。”王玥說。
天然氣公交上路先檢測
公交集團對天然氣公交實行四級檢測。首先是按照規定，燃氣車輛根據使用年限進行專門拆裝檢測，按照公交車8年的報廢期限，檢測年限為“3、3、1、1”，即起初每三年檢測一次，后面兩年每年檢測一次。其次是公交車維修保養出廠前的檢測，每個公交保修廠都配備了俗稱“狗鼻子”的天然氣檢測儀，對全車燃氣管道、閥門和鋼瓶等進行全面檢測。另外，公交車隊都配備了車輛出入庫檢查人員，對天然氣公交車更加“嚴格”。同時，駕駛員出車前的檢測是例行保養的重要內容。島城對天然氣公交有嚴格的安全保護和檢修制度，市民可放心乘坐。“天然氣公交環保節能，近年引進的天然氣公交車，排放已經達到了國五標準。”王玥透露。天然氣無色無味，為了保證安全，國家強制規定在天然氣中加入一定量的臭味劑，一旦泄漏，市民也能立刻聞出來。
電動公交禁止用水滅火
同時，在停車場還進行著另外一組演練，純電動車消防演練。當值人員發現電池存在異常狀態，散發異常味道，首先斷充電機，通知周圍人員疏散和車輛駛離危險區域，迅速前往配電室切斷充電樁電源，與車隊應急人員取干燥沙子掩埋故障電池，當電動公交在充電過程中發生異常應采取正確的處置方式。與普通公交車控制火勢較大的區別是絕對禁止使用水來滅火，“不僅不能控制火情，還有可能引發更大的災害。”通過演習，電動公交車駕駛員孫永生了解到相關的知識。“我們舉行此次消防演練，主要為了有效應對可能發生火險火患，最大限度的保證生命財產安全，使廣大公交司機了解掌握火災發生時的應急避險知識，進一步增強應對火災的自我保護和協同救護能力。”嶗山巴士公司經理耿以福說。
