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中國油氣管網建設潮
瀏覽次數 957 , 日期 2011-04-19 , 燃氣設備 加入收藏
“十二五”規劃提出，“加快西北、東北、西南和海上進口油氣戰略通道建設，完善國內油氣主干管網。”
近日，中國石油規劃總院海外管道研究所副主任寇忠通過媒體透露，未來5年，我國新建國家戰略石油儲備基地需投資800億元，油氣管線建設還需投資約3500億元。到2015年，國內油氣管道總長預計達14萬公里左右。
石油儲備基地加大建設力度
寇忠向媒體介紹，到2020年，中國的國家石油儲備能力將提升到約8500萬噸，相當于90天的石油凈進口量，這也是國際能源署規定的戰略石油儲備能力的達標線。
與之相應，我國的戰略石油儲備基地也在廣泛建設。據了解，我國于2004年正式規劃建設國家戰略石油儲備基地，首期4個戰略石油儲備基地位于浙江舟山和鎮海、遼寧大連及山東黃島，2008年投入使用，儲備總量1640萬立方米，約合1400萬噸。相當于我國10多天的原油進口量，加上國內21天進口量的商用石油儲備能力，中國總石油儲備能力已達30天原油進口量。
目前，二期戰略石油儲備基地建設進展順利，計劃建8個基地，包括廣東湛江和惠州、甘肅蘭州、江蘇金壇、遼寧錦州、天津等地。寇忠透露，二期工程預計2012年全面完工，屆時，中國總石油儲備能力可達2.74億桶。
在加大儲備基地建設的同時，“十二五”期間國內原油產量將穩定在2億噸左右，重點加快建設塔里木、西南、長慶三個年產量200億方級大氣田，積極開發海上天然氣資源。
油氣管道鋪設同步跟進
對于下游煉化產業布局，未來5年，將基本形成以中俄、中哈、中緬3個能源通道煉化產業帶，以及環渤海、長三角、珠三角3個煉油集聚區為主體的“三帶三圈”煉化產業發展新格局，到2015年，全國一次原油加工能力達6億噸，成品油年產量達3.1億噸。
目前，我國已初步形成“北油南運”、“西油東進”、“西氣東輸”、“海氣登陸”的油氣輸送格局，國內大口徑、長距離的油氣管道，已分布在東北、華北、華東、西南等地，基本上形成了橫貫東西、縱穿南北管道運輸網絡。
寇忠介紹，中國油氣管道長度已達7萬公里，未來5年，還將新建約5萬公里。據初步測算，油氣管線建設共需約3500億元投資，其中，天然氣管道建設需2500億元，成品油管道需500億元，原油管道需500億元。
“未來將為進口俄羅斯、哈薩克斯坦及緬甸原油需要建設相應的跨國原油管道，”寇忠說，“將建設1萬公里以上的各種原油管道，其中跨國原油管道的建設將出現高潮。”
在成品油管道建設方面，他透露，主要是覆蓋東北、西北、華北、中南和魯西地區的成品油管網系統，形成“北油南調、西油東送”的管網運輸格局。新建成品油管道將達1萬~1.5萬公里以上，輸送能力將達1億噸/年。
此外，將圍繞全國天然氣管道聯網進行配套城市分輸支線建設，建成“橫跨東西、縱貫南北、連通海外”基本框架，形成以四大氣區(新疆、青海、陜甘寧、川渝)外輸管線和進口天然氣管線為主干線、連接海氣登陸管線和進口LNG等氣源的全國性天然氣管網。
“到2015年，國內油氣管道總長度預計達到14萬公里左右，其中約一半為天然氣管道。”寇忠說。
3500億盛宴的背后
“3500億的投資、14萬公里長的管道建設，對于石油裝備制造業來說，簡直是一場盛宴。怪不得中石油、中石化和中海油三大石油巨頭都積極參與進來了呢。”現場一位不愿具名的專業人士表示。
據該人士介紹，中海油正以廣東、上海、秦皇島等沿海LNG接收站為依托，構建天然氣沿海大動脈管網，占領珠三角、長三角和環渤海等發達地區市場，積極發展陸上天然氣管網；中石化正加快建設川氣東送管道及沿線支干線管網建設，意在開拓山東、長三角等主要目標市場。同時，規劃建設中石化塔里木天然氣出疆管線，與川氣東送貫通相連，為長三角地區供氣。
“但中石油、中石化、中海油在管道規劃建設上一直是各自為政，惡性競爭，這會不會出現低水平的重復建設而浪費國家公共資源呢？”上述人士對本報表明了憂慮。
另有報道稱，中俄西線天然氣輸送管道建設正遭受環保質疑。公開資料顯示，中俄天然氣管道為1996年中俄兩國政府間合作項目，由于雙方遲遲不能敲定氣價，管線建設一拖便是15年。為此，國家林業局專門組織專家論證會，原則通過中俄天然氣管道穿過國家5A級旅游地--新疆喀納斯湖區。盡管有業內專家提出異議，但方案仍被通過。
此外，油氣管線建設投資巨大，且涉及鋼管、電機、天然氣壓縮機等多種設備材料采購，其間多有尋租空間。2011年2月，審計署公布西氣東輸二線工程東段2010年跟蹤審計結果，共曝出設備材料采購不合規、初步設計概算不合理、工程價款結算審核不嚴等七個方面重大問題。“十二五”規劃提出，“加快西北、東北、西南和海上進口油氣戰略通道建設，完善國內油氣主干管網。”
近日，中國石油規劃總院海外管道研究所副主任寇忠通過媒體透露，未來5年，我國新建國家戰略石油儲備基地需投資800億元，油氣管線建設還需投資約3500億元。到2015年，國內油氣管道總長預計達14萬公里左右。
石油儲備基地加大建設力度
寇忠向媒體介紹，到2020年，中國的國家石油儲備能力將提升到約8500萬噸，相當于90天的石油凈進口量，這也是國際能源署規定的戰略石油儲備能力的達標線。
與之相應，我國的戰略石油儲備基地也在廣泛建設。據了解，我國于2004年正式規劃建設國家戰略石油儲備基地，首期4個戰略石油儲備基地位于浙江舟山和鎮海、遼寧大連及山東黃島，2008年投入使用，儲備總量1640萬立方米，約合1400萬噸。相當于我國10多天的原油進口量，加上國內21天進口量的商用石油儲備能力，中國總石油儲備能力已達30天原油進口量。
目前，二期戰略石油儲備基地建設進展順利，計劃建8個基地，包括廣東湛江和惠州、甘肅蘭州、江蘇金壇、遼寧錦州、天津等地。寇忠透露，二期工程預計2012年全面完工，屆時，中國總石油儲備能力可達2.74億桶。
在加大儲備基地建設的同時，“十二五”期間國內原油產量將穩定在2億噸左右，重點加快建設塔里木、西南、長慶三個年產量200億方級大氣田，積極開發海上天然氣資源。
油氣管道鋪設同步跟進
對于下游煉化產業布局，未來5年，將基本形成以中俄、中哈、中緬3個能源通道煉化產業帶，以及環渤海、長三角、珠三角3個煉油集聚區為主體的“三帶三圈”煉化產業發展新格局，到2015年，全國一次原油加工能力達6億噸，成品油年產量達3.1億噸。
目前，我國已初步形成“北油南運”、“西油東進”、“西氣東輸”、“海氣登陸”的油氣輸送格局，國內大口徑、長距離的油氣管道，已分布在東北、華北、華東、西南等地，基本上形成了橫貫東西、縱穿南北管道運輸網絡。
寇忠介紹，中國油氣管道長度已達7萬公里，未來5年，還將新建約5萬公里。據初步測算，油氣管線建設共需約3500億元投資，其中，天然氣管道建設需2500億元，成品油管道需500億元，原油管道需500億元。
“未來將為進口俄羅斯、哈薩克斯坦及緬甸原油需要建設相應的跨國原油管道，”寇忠說，“將建設1萬公里以上的各種原油管道，其中跨國原油管道的建設將出現高潮。”
在成品油管道建設方面，他透露，主要是覆蓋東北、西北、華北、中南和魯西地區的成品油管網系統，形成“北油南調、西油東送”的管網運輸格局。新建成品油管道將達1萬~1.5萬公里以上，輸送能力將達1億噸/年。
此外，將圍繞全國天然氣管道聯網進行配套城市分輸支線建設，建成“橫跨東西、縱貫南北、連通海外”基本框架，形成以四大氣區(新疆、青海、陜甘寧、川渝)外輸管線和進口天然氣管線為主干線、連接海氣登陸管線和進口LNG等氣源的全國性天然氣管網。
“到2015年，國內油氣管道總長度預計達到14萬公里左右，其中約一半為天然氣管道。”寇忠說。
3500億盛宴的背后
“3500億的投資、14萬公里長的管道建設，對于石油裝備制造業來說，簡直是一場盛宴。怪不得中石油、中石化和中海油三大石油巨頭都積極參與進來了呢。”現場一位不愿具名的專業人士表示。
據該人士介紹，中海油正以廣東、上海、秦皇島等沿海LNG接收站為依托，構建天然氣沿海大動脈管網，占領珠三角、長三角和環渤海等發達地區市場，積極發展陸上天然氣管網；中石化正加快建設川氣東送管道及沿線支干線管網建設，意在開拓山東、長三角等主要目標市場。同時，規劃建設中石化塔里木天然氣出疆管線，與川氣東送貫通相連，為長三角地區供氣。
“但中石油、中石化、中海油在管道規劃建設上一直是各自為政，惡性競爭，這會不會出現低水平的重復建設而浪費國家公共資源呢？”上述人士對本報表明了憂慮。
另有報道稱，中俄西線天然氣輸送管道建設正遭受環保質疑。公開資料顯示，中俄天然氣管道為1996年中俄兩國政府間合作項目，由于雙方遲遲不能敲定氣價，管線建設一拖便是15年。為此，國家林業局專門組織專家論證會，原則通過中俄天然氣管道穿過國家5A級旅游地--新疆喀納斯湖區。盡管有業內專家提出異議，但方案仍被通過。
此外，油氣管線建設投資巨大，且涉及鋼管、電機、天然氣壓縮機等多種設備材料采購，其間多有尋租空間。2011年2月，審計署公布西氣東輸二線工程東段2010年跟蹤審計結果，共曝出設備材料采購不合規、初步設計概算不合理、工程價款結算審核不嚴等七個方面重大問題。“十二五”規劃提出，“加快西北、東北、西南和海上進口油氣戰略通道建設，完善國內油氣主干管網。”
